Aperçu de la Škoda entièrement électrique la plus abordable

• Un design Modern Solid dans toute sa splendeur: l’Epiq est le premier modèle de production Škoda à intégrer tous les éléments du nouveau langage stylistique de la marque
• Première Škoda sur la plateforme MEB+: traction avant, coffre de 475 litres et autonomie pouvant atteindre 430 km*
• Le modèle Škoda entièrement électrique le plus abordable: positionné comme un point d’entrée de la gamme BEV de la marque, avec des prix comparables à ceux du Kamiq à moteur à combustion sur de nombreux marchés, offrant à la clientèle encore plus de liberté de choix
• Développement de l’électromobilité: l’Epiq sera la pierre angulaire de la stratégie de Škoda visant à doubler sa gamme de véhicules entièrement électriques d’ici 2026

Mladá Boleslav / Cham, le 9 février 2026 – Škoda Auto dévoilera son tout nouvel Epiq entièrement électrique au premier semestre de cette année. Modèle clé dans le segment dynamique d’entrée de gamme, le SUV urbain rendra la mobilité électrique encore plus accessible et attirera de nouveaux groupes de clientes et clients vers la marque. Il sera également une pierre angulaire de la stratégie de Škoda visant à doubler sa gamme de véhicules entièrement électriques d’ici 2026. Alliant des dimensions compactes à un habitacle spacieux, l’Epiq tire pleinement parti de la nouvelle plateforme MEB+ à traction avant, celle-ci permettant un poids réduit et une grande efficacité énergétique. Avec une autonomie allant jusqu’à 430 km* et une recharge rapide allant jusqu’à 125 kW, il est conçu pour une utilisation pratique au quotidien. Il dispose de systèmes d’assistance à la conduite avancés, dont Travel Assist 3.0, ainsi que de fonctions que l’on retrouve généralement dans les segments supérieurs, améliorant ainsi la sécurité routière et le confort.

Klaus Zellmer, CEO de Škoda Auto, déclare: «Avec l’Epiq, le troisième modèle de notre portefeuille croissant de véhicules entièrement électriques, Škoda rend l’électromobilité encore plus accessible. Ce SUV urbain intelligent marque une extension significative de notre gamme, associant un design attrayant à un espace généreux et un prix abordable pour séduire de tout nouveaux groupes de clientes et clients. Avec des prix comparables à ceux du Kamiq à moteur à combustion sur de nombreux marchés, la clientèle jouit d’une véritable liberté de choix en matière de motorisation et de style de véhicule. L’Epiq s’appuie sur la forte dynamique de Škoda dans le domaine de la mobilité électrique. En 2025, l’Elroq s’est classé deuxième BEV le plus vendu en Europe, tandis que l’Enyaq s’est hissé à la cinquième place, si bien que Škoda compte deux modèles dans le top 5 européen des BEV et se positionne en septième place parmi les véhicules entièrement électriques. Avec l’Epiq, nous sommes prêts à poursuivre et accélérer cette success story.»

Oliver Stefani, Chief Designer chez Škoda Auto, ajoute: «Le Škoda Epiq est un modèle historique dans l’évolution du design de Škoda. Il s’agit du premier modèle de production à intégrer pleinement tous les éléments du nouveau langage stylistique Modern Solid. Le concept minimaliste combine des détails sophistiqués qui rehaussent l’apparence du SUV, alliant style distinctif et praticité. Pour la première fois, une nouvelle signature lumineuse en forme de T est utilisée sur une voiture de série Škoda et deviendra la fonction d’éclairage phare dans d’autres modèles à l’avenir. L’habitacle durable a également été entièrement repensé, avec des lignes épurées qui procurent une sensation de confiance et de confort.»

Une compagne électrique au quotidien: une voiture pour la ville et au-delà à un prix compétitif

Le Škoda Epiq élargit la gamme à succès des SUV entièrement électriques Škoda, rejoignant les familles de l’Elroq et de l’Enyaq. En tant que nouveau venu dans l’important segment des crossovers urbains, il rendra l’accès à l’univers de la mobilité électrique plus abordable et attrayant pour une clientèle encore plus large. Avec des prix comparables à ceux du Kamiq à moteur à combustion sur de nombreux marchés, la marque offre à sa clientèle une grande liberté de choix en matière de motorisation et de style de véhicule. En outre, l’Epiq sera l’une des pierres angulaires de la stratégie de Škoda visant à doubler sa gamme de véhicules entièrement électriques d’ici 2026. Positionné comme le plus petit véhicule électrique à batterie de la marque, il représentera le point d’entrée de la gamme électrique de Škoda, tandis que le prochain Peaq sept places renforcera encore le portefeuille dans le haut de gamme.

L’Epiq fait partie de l’Electric Urban Car Family (famille des voitures urbaines électriques) du Brand Group Core de Volkswagen. Avec la CUPRA Raval, l’ID.Polo et l’ID.Cross, il fait partie d’une campagne produit intermarques au sein du Brand Group Core de Volkswagen; celui-ci pose un cadre dans lequel les marques du groupe lanceront des modèles d’entrée de gamme pour la mobilité électrique. Le Brand Group Core exploite de manière ciblée les synergies et les économies d’échelle pour proposer des voitures électriques particulièrement attrayantes en Europe, tant sur le plan technique que sur celui du prix.

Petit, mais agile: le Škoda Epiq en bref

Le SUV urbain allie des dimensions compactes, semblables à celles du Kamiq, son homologue équipé d’un moteur à combustion, à un habitacle généreux. Ses dimensions et l’agilité de sa motorisation électrique facilitent les manœuvres dans les centres urbains denses, les rues étroites et les routes sinueuses. Avec ses différentes tailles de batterie et sa plage de puissance de 85 à 155 kW, il offre aux clientes et clients un large choix d’options pour répondre à leurs besoins. Son autonomie allant jusqu’à 430 km* offre une grande flexibilité pour une utilisation quotidienne. Avec la recharge CC, la version la plus puissante peut être rechargée de 10 à 80% en à peine plus de 20 minutes.

Design Moderne Solid: une combinaison de robustesse, de praticité et d’individualité

Le Škoda Epiq est le premier modèle de production de la marque à intégrer tous les éléments du nouveau langage stylistique Modern Solid. Le design de camouflage imaginatif, que la voiture arbore maintenant avant sa première mondiale au premier semestre de cette année, permet d’observer de plus près le design Modern Solid, ainsi que son aérodynamique sophistiquée avec un faible coefficient de traînée de cx = 0.275.

Les lignes latérales procurent une sensation de confiance et l’approche minimaliste souligne le design fonctionnel de la voiture. Les prises d’air en forme de O, mises en évidence dans le pare-chocs avant, intègrent des volets actifs qui améliorent l’aérodynamique. En plus de son attrait stylistique, la partie avant distinctive, aussi appelée la ligne Volcano, a également une fonction pratique: elle dissimule les rideaux d’air discrètement intégrés pour réduire davantage la résistance à l’air.

Le pare-chocs arrière robuste souligne clairement le caractère de SUV, tandis que la partie non peinte qui s’étend jusqu’au seuil de porte arrière aide à prévenir les dommages dans la circulation urbaine et lors du chargement des bagages. Les roues à l’aérodynamique optimisée sont disponibles dans des dimensions allant de 17 à 19 pouces.

Nouvelle signature lumineuse: éclairage LED de série avec feux en forme de T

L’avant caractéristique avec le masque avant Tech-Deck Face est complété par de tout nouveaux feux emblématiques en forme de T, à l’avant et à l’arrière. Le Škoda Epiq est équipé de série de feux LED, tandis que la version Matrix LED haut de gamme à 12 segments dispose de sources lumineuses plus puissantes pour les feux de croisement et de route, peut masquer les véhicules venant en sens inverse et comprend quatre modes de conduite en ville, sur route, sur autoroute et par mauvais temps.

Habitacle Modern Solid: minimaliste et spacieux, avec l’un des plus grands coffres de sa catégorie

L’habitacle du Škoda Epiq conserve le même look fluide et épuré qui, associé au tableau de bord orienté horizontalement et aux bandes d’éclairage d’ambiance, accentue la sensation d’espace et de confort. Le style minimaliste et anguleux renforce encore le caractère robuste du langage stylistique Modern Solid. Les données de conduite sont affichées sur un écran de 5.3 pouces dans le champ de vision de la personne au volant, comme dans les autres voitures électriques Škoda. Un écran central de 13 pouces, présent de série, facilite de contrôle de l’info-divertissement, de la navigation et de l’ensemble des fonctions et réglages.

Vous avez le choix entre trois Design Selections, composées de PES 100% recyclé pour les textiles des sièges. Studio est l’option d’entrée de gamme. Loft est disponible en nuance de gris ou vert menthe, avec un nouveau motif gaufré et Techtona, un cuir synthétique, sur le tableau de bord et les panneaux de porte. La sélection Suite haut de gamme se compose de sièges avec revêtement Suedia et Techtona gaufré en marron Tabora, le même matériau que celui utilisé sur le tableau de bord et les garnitures de porte. Les options Loft et Suite sont toutes deux dotées d’un éclairage d’ambiance.

Grâce à la nouvelle plateforme MEB+, le Škoda Epiq propose l’un des plus grands coffres de sa catégorie. Son volume de base est de 475 litres, soit 75 litres de plus que celui du Kamiq, et peut passer à 1’344 litres en rabattant les sièges arrière. L’habitacle offre près de 26 litres d’espace de rangement supplémentaire. Il existe également de nouveaux équipements «Simply Clever», tels qu’un sac compact facilement accessible pour fixer les câbles de recharge, attaché aux crochets TopTether dans le coffre. Ces derniers complètent des classiques bien connus tels que le parapluie dans la porte, le porte-ticket de parking et le grattoir à glace en matériaux recyclés.

Nouvelle plateforme MEB+ avec traction avant: deux types de batteries et recharge rapide

Le Škoda Epiq est le premier modèle de la marque construit sur la plateforme MEB+ développée pour les petites voitures électriques. Ses principales caractéristiques sont une traction avant et une batterie de traction de taille adéquate. Cela permet de maximiser l’espace de l’habitacle, de réduire le poids et d’améliorer la consommation d’énergie.

La voiture est propulsée par deux versions différentes du nouveau moteur électrique APP290, disponible dans trois variantes de puissance, en combinaison avec deux batteries de traction différentes. La variante Epiq 35 délivre 85 kW, tandis que la plus puissante, l’Epiq 40, délivre 99 kW, toutes deux couplées à une batterie d’une capacité totale de 38.5 kWh. L’Epiq 55 haut de gamme offre une puissance de 155 kW avec une batterie de 55 kWh.

La petite batterie de 38.5 kWh est de conception LFP (lithium-fer-phosphate), offrant les avantages de la longévité et de la légèreté. La batterie de 55 kWh a les mêmes dimensions et un poids tout aussi faible, mais grâce à sa chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt), elle offre une plus grande densité énergétique, une plus grande capacité et donc une plus grande autonomie. Les trois variantes peuvent être rechargées avec une puissance CA de 11 kW, tandis que la recharge CC est disponible jusqu’à 50, 90 et 133 kW, selon la variante. La version la plus puissante peut être chargée de 10 à 80% de sa capacité en seulement 23 minutes.

Technologie et sécurité de pointe: système avancé de conduite assistée 3.0

La nouvelle plateforme MEB+ s’appuie sur une combinaison de suspensions indépendantes, avec un essieu avant MacPherson éprouvé et robuste ainsi qu'un essieu arrière léger et compact à barre de torsion. Toutes les roues sont équipées de freins à disque. Une nouveauté réside dans l’intégration du système de contrôle de stabilité électronique (ESC) et du servofrein dans une unité mécatronique de pointe.

La plateforme MEB+ intègre des équipements de sécurité active avancés de modèles haut de gamme sur la plateforme MEB, avec des améliorations significatives et plusieurs ajouts entièrement nouveaux pour encore plus de sécurité et de confort de conduite. L’Epiq est doté du Travel Assist 3.0, l’ensemble de systèmes d’assistance à la conduite le plus avancé disponible sur les véhicules Škoda. Il comprend l’Advanced Adaptive Lane Assist dans le sens longitudinal et latéral, et sur toute la plage de vitesse. En outre, il peut réagir aux feux de circulation et aux panneaux de signalisation, y compris les panneaux «Stop», avec arrêt automatique, et prend en charge les mises à jour quotidiennes en ligne des données relatives aux panneaux de signalisation pour une réactivité optimale du véhicule en cas de trafic dense.

Le système de caméra panoramique Top View comprend quatre caméras qui couvrent entièrement l’environnement du véhicule et affichent une vue de la voiture à vol d’oiseau pour des manœuvres précises dans les espaces exigus, incluant une visualisation 3D. Une autre nouveauté est le système Cross Assist 2.0, qui utilise des capteurs radar dans les coins du pare-chocs pour aider à franchir les intersections sans visibilité et avertir de l’approche de véhicules ou de cyclistes. La voiture peut être équipée d’un maximum de sept airbags, dont un airbag central entre les sièges avant.

* Informations provisoires. Sous réserve de modifications.