Le système d’assistance à la conduite (Travel Assist) comprend divers systèmes et fonctions qui vous seront présentés individuellement dans les pages suivantes. La combinaison de ces systèmes et fonctions facilite considérablement votre conduite et améliore le confort. Une fois activé, le système d’assistance à la conduite (Travel Assist) peut arrêter et redémarrer automatiquement le véhicule, maintenir la trajectoire, suivre d’autres véhicules dans un embouteillage et vous montrer le trafic environnant sur un écran devant vous.

Dans les versions dotées du nouveau système de navigation de 13″, le Predictive Cruise Control étend les fonctions du régulateur de vitesse avec contrôle de distance (Adaptive Cruise Control). Il ne se contente pas de surveiller les véhicules qui vous précèdent, mais prend également en compte les panneaux de signalisation et les limites de vitesse qui sont enregistrées dans le système de navigation. Sur la base de ces informations, la vitesse est régulée à temps, par exemple lorsque le véhicule approche d’un virage, d’un rond-point ou d’une intersection, ou encore en réaction à une modification de la limite de vitesse autorisée.

Un module de traitement d’images reconnaît les panneaux de signalisation connus sur les images scannées et les compare avec les données du système de navigation. Le système traite les panneaux de limitation de vitesse, les interdictions de dépassement, les panneaux de sens interdit à l’entrée des rues en sens unique et tout panneau complémentaire, ainsi que les panneaux de fin d’interdiction, et en informe le conducteur.

Pour ce faire, le système utilise une caméra qui reconnaît les marquages de voie sur la chaussée et même les lignes jaunes de chantier, les cônes de circulation et les autres restrictions sur la route et la chaussée. L’assistant de maintien de trajectoire adaptatif essaie de maintenir le véhicule sur la voie sélectionnée à l’intérieur de la chaussée sans qu’il ne serpente.

L’assistant d’embouteillage facilite la conduite dans les embouteillages. Il utilise le régulateur de vitesse avec contrôle de distance (Adaptive Cruise Control) et l’assistant de maintien de trajectoire (Adaptive Lane Assist) pour démarrer et freiner, de même que pour commander le volant, et veille à ce que le véhicule suive les mouvements des véhicules qui l’entourent dans un embouteillage.

L’assistant d’urgence réduit le risque d’accident en cas de malaise du conducteur. Dès que l’assistant de maintien de trajectoire (Adaptive Lane Assist) détecte que les mains du conducteur ne sont plus sur le volant même après avoir émis un avertissement, l’assistant d’urgence s’active: celui-ci freine le véhicule jusqu’à l’arrêt complet tout en maintenant la trajectoire et en activant les feux de détresse. L’eCall, le klaxon et l’éclairage intérieur sont alors automatiquement activés.