Le Front Assist est un système d’alerte de collision. Si la collision est inévitable, les freins sont activés pour réduire les conséquences du choc. Le système effectue également un freinage d’urgence lorsque des personnes essaient de traverser la voie du véhicule à pied ou à vélo. Le système enregistre les personnes qui se déplacent à pied ou à vélo dans la même direction et effectue pour ces usagères et usagers de la route la même procédure d’avertissement et de freinage que pour les véhicules précédents.

Lorsque le Front Assist freine dans une situation critique et signale à la personne au volant une manœuvre d’évitement à l’aide de mouvements de direction, l’assistant d’évitement de collision «Collision Avoidance Assist» intervient de manière ciblée sur la direction afin de l’aider à contourner l’obstacle.

Le Crossroad Assist vous aide à sortir d’un carrefour où la visibilité est réduite. Grâce à des capteurs radar situés dans les angles des pare-chocs, il vous assiste lorsque vous arrivez dans des carrefours où la visibilité est réduite et peut vous avertir de l’approche de véhicules ou de cyclistes, afin que vous puissiez continuer à rouler en toute sécurité.

Le Turn Assist, qui fait partie du Front Assist, surveille les véhicules approchant en sens inverse aussi bien dans les virages, par exemple à un carrefour, que dans les lignes droites. En cas de risque imminent de collision, il arrête complètement le véhicule et émet un signal d’avertissement.

Grâce à des capteurs radar installés à l’arrière du véhicule, le Side Assist détecte les véhicules qui s’approchent à l’arrière ou qui se trouvent dans l’angle mort. Il émet un signal LED sur la face intérieure du boîtier de rétroviseurs extérieurs pour attirer l’attention de la personne au volant. Le Side Assist détecte les véhicules jusqu’à une distance de 90 m et signale donc à la personne au volant également les situations dangereuses avec efficacité sur les autoroutes et les routes à deux voies.

Cette fonction de sécurité est une autre fonction complémentaire de l’assistant de changement de voie «Side Assist». L’Exit Warning avertit la personne au volant ainsi que les passagères et passagers par un signal optique et acoustique, au moment de l’ouverture de la portière et de la sortie du véhicule garé parallèlement à la circulation, en cas de collision possible avec un autre véhicule, une personne à vélo, en trottinette électrique, ou qui fait son jogging. Les capteurs radar arrière du Side Assist sont utilisés pour l’Exit Warning. Ils contrôlent la zone derrière le véhicule et les zones latérales sur une distance allant jusqu’à 40 m.

En cas de collision imminente ou dans les situations de conduite instables, les ceintures de sécurité avant sont rétractées et les fenêtres restées ouvertes se referment grâce au contrôle de stabilité électronique (ESC), à l’exception d’un interstice, afin d’éviter la pénétration de corps étrangers dans l’habitacle du véhicule.

Lorsqu’un Peaq est impliqué dans un accident et que ses airbags sont activés, il pourrait risquer de continuer à rouler et de provoquer un suraccident. C’est précisément à ce moment que le frein multicollision entre en jeu: il immobilise le véhicule afin d’éviter des collisions en chaîne.

Souvent, la fatigue excessive et la distraction de courte durée de la personne au volant sont à l’origine de situations dangereuses sur la route. Le détecteur de fatigue avec surveillance de la conductrice ou du conducteur permet d’éviter cela. Le système surveille le comportement de conduite dès le début du trajet pour évaluer le degré de fatigue et déterminer si la personne au volant est suffisamment attentive à la route. Ce système d’assistance de sécurité, avec surveillance directe de la conductrice ou du conducteur via la caméra intérieure, vous avertit lorsqu’une concentration accrue est nécessaire ou qu’une pause est recommandée.