L’Octavia est équipée de la technologie hybride légère qui améliore l’efficacité du carburant et réduit les émissions de CO2. Une puissante batterie ainsi qu’un moteur électrique complètent le moteur essence. Certaines parties du réseau électrique de bord sont en outre alimentées en 48 V. Cela permet au véhicule d’éteindre complètement le moteur à combustion, par exemple lors de trajets à faible vitesse.

La Škoda Octavia est proposée avec des moteurs quatre cylindres diesel et essence efficaces avec différents niveaux de puissance, toujours couplés à une boîte automatique DSG ou à une boîte manuelle (disponible uniquement pour la ligne d’équipement Essence) ainsi qu’à une traction avant ou intégrale et qui répondent aux dernières normes d’émissions. Trois moteurs à essence, deux variantes hybrides légers et un moteur diesel sont disponibles.

Le changement automatique des vitesses facilite l’utilisation du véhicule. À une exception près, tous les moteurs essence et diesel sont disponibles avec la boîte à double embrayage DSG à 7 rapports. Les plus grands avantages sont le changement de vitesse en douceur, même à grande vitesse, et la faible consommation de carburant. En guise de bonus supplémentaire, les vitesses peuvent être changées à l’aide de la palette de commande.

Si vous êtes plutôt entreprenant et aimez découvrir des endroits inexplorés, le moteur essence 2.0 TSI 150 kW toujours couplé à une traction intégrale est exactement ce qu’il vous faut. Le système de transmission intégrale à embrayage à lamelles à commande électronique gère en quelques millisecondes le moindre changement sous les roues de l’Octavia. Cela améliore la sécurité du comportement de conduite.

L’Octavia est disponible en option avec le Dynamic Chassis Control (DCC) avec mode de conduite Select. Avec le DCC, le conducteur peut adapter le comportement de conduite du véhicule à ses préférences personnelles, allant de la conduite Sport à Confort, pour un réglage du train roulant à la carte.