La partie avant est dominée par la calandre noire brillante avec le logo RS. Le pare-chocs avant spécifique à la gamme RS dans la couleur de la carrosserie avec diffuseur noir souligne la sportivité. Les feux Matrix LED de deuxième génération de série au design cristallin confèrent à l’Octavia RS son look moderne. Le design dynamique est également ennobli par les pare-vitres, les barres de toit et les caches de rétroviseurs extérieurs en noir brillant. Les roues pouvant atteindre 19 pouces et les étriers de frein rouges viennent parfaire l’apparence de l’Octavia RS.

Les gènes sportifs de l’Octavia RS sont sublimés à l’arrière du véhicule, où prédominent le pare-chocs arrière spécifique à la gamme RS, l’inscription en noir brillant sur le hayon ainsi que les feux arrière LED de série avec clignotants animés et la fonction «Coming Home/Leaving Home.» Le hayon typique de la gamme RS dispose d’une bande réfléchissante rouge qui s’étend sur toute la largeur du véhicule et qui est complétée par un pot d’échappement sport avec des sorties d’échappement noires visibles. Les vitres latérales arrière et la lunette arrière sont teintées.

L’une des particularités de l’Octavia RS est le volant sport multifonction à trois branches avec badge RS. Grâce au Cockpit Virtuel de série doté d’un écran de 10 pouces disponible en plusieurs variantes, vous avez toujours toutes les informations importantes sous les yeux. Un affichage tête haute qui projette la vitesse de conduite, les instructions de navigation et d’autres informations sur le pare-brise est disponible en option. La cerise sur le gâteau: le système d’info-divertissement de 13 pouces vous permet de rouler en harmonie avec votre véhicule.

Style sportif allié à une allure élégante: voilà comment se présente l’habitacle spacieux. Les caractéristiques principales de l’équipement de série comprennent des sièges sport avec logo RS, des coutures décoratives rouges, un éclairage d’ambiance LED, un ciel de pavillon noir et un tableau de bord en microfibre néoprène ou Suedia et une bande au design carbone. Des pédales en inox accessoirisent le look sportif de l’habitacle.

L’Octavia RS est disponible dans deux designs intérieurs: RS Fabric et RS Suedia. La principale différence réside dans l’équipement et les sièges. La RS Fabric est équipée de sièges sport en tissu, tandis que la RS Suedia choie les passagers avec des sièges avant sport ergonomiques, revêtus de Suedia. Ceux-ci sont réglables électriquement, disposent de supports lombaires à réglage électrique avec fonctions massage et mémoire et permettent de régler la profondeur de l’assise du siège.

L’Octavia RS dispose d’un moteur essence quatre cylindres haut de gamme de 195 kW (265 ch), toujours couplé à une boîte automatique DSG à 7 rapports et à une traction avant. De plus, elle dispose d’un système d’échappement à réglage sportif qui non seulement élimine plus efficacement les gaz d’échappement et augmente ainsi les performances, mais qui, associé au nouveau logiciel Emotion Start, procure également une sensation de conduite sportive unique.

Les ingénieurs de Škoda ont imaginé de nombreuses solutions pour que l’Octavia RS procure un plaisir de conduite sans limite, même sur les routes sinueuses. Le châssis sport spécifique dispose d’une suspension rigide avec des ressorts plus courts, des amortisseurs sportifs et une hauteur de conduite abaissée de 15 mm. Les freins renforcés de série et l’essieu multibras garantissent des caractéristiques de conduite exceptionnelles et un grand confort de conduite.

L’Octavia RS est équipée de la direction progressive, qui lui confère un meilleur comportement sur route et une plus grande agilité dans les virages. Elle modifie la démultiplication en fonction de l’angle de braquage du volant. Vous maîtrisez ainsi les routes les plus sinueuses, la conduite urbaine avec trafic dense et les places de parking les plus exiguës.

L’Octavia RS est équipée d’une boîte automatique à 7 vitesses. Vous pouvez passer à tout moment d’un mode de conduite souple au mode sport (S), qui confère à votre Octavia RS des performances maximales.