Dimensions intérieures et extérieures, volume du coffre.
Le Škoda Kamiq met l’accent sur une sécurité sans compromis. Outre les systèmes de sécurité déjà mentionnés, les fonctions suivantes sont disponibles de série ou en option.
› Les points d’ancrage pour ISOFIX et TopTether servent à fixer des sièges enfant sur les sièges arrière extérieurs. Isofix est également disponible pour le siège passager avant.
› Contrairement au régulateur de vitesse qui maintient une vitesse donnée, le limiteur de vitesse permet au conducteur ou à la conductrice de rouler à n’importe quelle vitesse, tant qu’elle ne dépasse pas la vitesse paramétrée.
› Le système antiblocage de roues (ABS) empêche le blocage des roues en cas de freinage à fond ou en cas de manœuvres de freinage sur un sol glissant.
› Lors des manœuvres de freinage d’urgence, l’aide au freinage hydraulique (HBA) assiste le conducteur ou la conductrice en augmentant la pression de freinage. Cela permet de réduire considérablement la distance de freinage.
› La gestion électronique du freinage (EBD) optimise automatiquement la pression de freinage et la répartition de la force de freinage, et empêche un surfreinage des roues arrière.
› Le régulateur du couple d’inertie (MSR) agit contre l’effet de blocage des roues motrices, qui peut se produire lorsque le véhicule décélère sur une surface lisse.
› La régulation antipatinage (ASR) permet un démarrage et une accélération fluides sur chaussée glissante en empêchant un patinage des roues.
› Le blocage électronique de différentiel (EDS) se montre utile lors d’une accélération ou dans une côte en cas de faible traction de l’une des roues motrices.
› Le programme de stabilité pour remorque (TSA) est activé si le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage de remorque d’origine doté de son propre système de commande. Le système fonctionne selon le principe suivant: lorsque l’effet de freinage du système agit sur une ou plusieurs roues, ce dernier réduit dans le même temps le couple moteur si nécessaire. C’est là que le système TSA intervient et aide le conducteur ou la conductrice à stabiliser la voiture et la remorque.
› Le blocage électronique de différentiel étendu (XDS+) assiste le conducteur ou la conductrice dans les virages serrés et garantit un comportement neutre du véhicule dans les virages dynamiques. L’électronique de commande simule la présence d’un différentiel auto-bloquant pour améliorer la traction et la dynamique de conduite dans les virages. Le véhicule peut ainsi aborder les virages de manière beaucoup plus sûre et naturelle.
› Le système de contrôle de la pression des pneus (TPM+) informe le conducteur ou la conductrice à tout moment de la pression des pneus.
› L’assistant de démarrage en côte disponible en option assiste le conducteur ou la conductrice lors d’un démarrage en côte. À partir d’une pente de 5%, le système s’active automatiquement et assure un démarrage en côte aisé et confortable, sans que le conducteur ou la conductrice n’ait à se servir du frein à main. Le système empêche efficacement que le véhicule ne recule et que le moteur ne cale.
› Les feux stop clignotants réduisent le risque de collisions par l’arrière, en particulier à l’approche d’un embouteillage sur l’autoroute ou en cas de manœuvres de freinage brusques face à des obstacles.
Pour un plaisir au volant maximal, le Kamiq peut être équipé d’un Sport Chassis Control adaptatif avec sélection du profil de conduite.
Le Sport Chassis Control, un système d’amortisseurs réglables, est destiné aux clientes et clients qui souhaitent des amortisseurs sportifs au lieu d’un tuning de châssis normal afin d’améliorer le comportement de conduite s’ils optent pour une conduite plus dynamique dans certaines situations. Le Sport Chassis Control va toujours de pair avec la sélection du profil de conduite, qui vous permet de sélectionner un mode de châssis sportif.
Le mode «Normal» est conçu pour les trajets du quotidien, pour les trajets sur un sol de mauvaise qualité et pour les longs trajets. Le mode «Sport» modifie la suspension de sorte que les amortisseurs maintiennent le caoutchouc aussi fermement que possible sur le sol. Une suspension plus rigide améliore la réactivité du Kamiq lors d’une conduite sportive et est particulièrement adaptée à de bonnes conditions de route. Revêtements de chaussée.