Le système de contrôle de la pression des pneus (TPM+) détecte dans chaque roue/pneu toute baisse de pression en dessous de la valeur critique et est en mesure d’avertir le conducteur. Il utilise les données individuelles collectées par les capteurs de vitesse ABS sur chacune des roues. En cas de chute de pression dans l’un des pneus, le rayon de la roue concernée est modifié par rapport aux autres roues. De plus, le système de contrôle direct de la pression des pneus est proposé sur la Superb et le Kodiaq.

Le programme de stabilité pour remorque (TSA) est un système de stabilisation pour les véhicules avec remorque. Tous les véhicules dotés d’un système de contrôle de stabilité électronique (ESC) disposent aussi d’un programme de stabilisation pour remorque. Cette fonction est activée si le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage de remorque d’origine doté de son propre système de commande. Le système fonctionne selon le principe suivant: lorsque l’effet de freinage du système agit sur une ou plusieurs roues, ce dernier réduit dans le même temps le couple moteur si nécessaire. L’intervention du TSA permet de stabiliser à la fois le véhicule et la remorque.

Le système de blocage électronique de différentiel étendu XDS+ aide le conducteur à franchir des virages serrés et veille à ce que le véhicule affiche un comportement neutre en cas de conduite dynamique en virage. L’électronique de commande simule l’existence d’un différentiel autobloquant afin d’améliorer la traction et la dynamique de conduite dans les virages. Le véhicule peut ainsi aborder les virages de manière beaucoup plus sûre et naturelle.