Lorsqu’un véhicule équipé d’airbags activés est impliqué dans un accident, il risque de continuer à rouler et de provoquer un suraccident. C’est précisément à ce moment que le frein multicollision (MCB) entre en jeu: il immobilise le véhicule afin d’éviter des collisions en chaîne. Le frein multicollision fait partie du contrôle de stabilité électronique (ESC). Cette fonction de sécurité active le système de freinage à la suite d’une collision afin d’éviter tout sinistre supplémentaire.

Grâce au régulateur du couple d’inertie (MSR), les roues motrices dérapent moins sur une chaussée glissante en cas de freinage d’urgence brusque. Cette situation peut se produire si le conducteur freine brusquement ou si la vitesse engagée est trop basse et que le conducteur débraye rapidement. C’est là que le régulateur du couple d’inertie (MSR) prend tout son sens en assurant la stabilité ainsi que la capacité de contrôle.

Le système de séchage des disques de frein (RBS) veille à ce que les disques de frein des roues avant restent toujours secs. Pour ce faire, le système déclenche un bref processus de freinage en douceur que le conducteur ne remarque même pas. Résultat: un effet de freinage maximal, y compris lorsque le véhicule roule sur un sol humide et que les freins n’ont pas été sollicités depuis longtemps. La distance de freinage est ainsi raccourcie.