Au milieu des années 1920, Škoda crée la 110 qui inclut une option modulaire spéciale en plus des variantes de carrosserie habituelles. Une carrosserie combinée, qui allie les avantages d’une voiture particulière à quatre places aux caractéristiques d’un pick-up de deux places pouvant transporter une charge de 500 kg, est développée. La partie avant du véhicule, y compris les sièges avant, reste fixe tandis que l’extension arrière du véhicule utilitaire pouvait être remplacée rapidement et facilement.

En 1935, des techniciens Škoda se rendent à la montagne pour tester de nouveaux accessoires conçus pour faciliter l’approvisionnement de chalets de montagne en hiver. Des skis en métal sont attachés aux roues avant directrices de la Popular, le modèle le plus prisé de Škoda à l’époque alors que les roues arrière motrices sont équipées de chaînes. Sur la base d’une modification s’appuyant sur la philosophie «Simply Clever», l’engin remplace les remontées mécaniques qui étaient encore rares au début du XXe siècle.

Les véhicules Škoda modernes qui se vendent le mieux, l’Octavia et la Fabia, ont été les premiers équipés de solutions intelligentes telles que nous les connaissons aujourd’hui. L’Octavia proposait le positionnement vertical de la plage arrière. La Fabia introduisait les filets de coffre bien connus. Des crochets pour sac en forme d’ancre, une fonction brevetée encore utilisée aujourd’hui par Škoda et par d’autres, a fait sa première apparition dans une berline.

Le slogan Simply Clever est utilisé pour la première fois au Salon de l’automobile de Francfort en 2003 où Škoda présente le concept-car Roomster. Il se caractérise par deux solutions «Simply Clever»: un banc coulissant et des sièges avant pivotants à 180°. Bien qu’aucune des deux n’ait jamais été produite, le feedback incroyablement positif reçu de la part des clients lance une ère nouvelle de solutions «Simply Clever».

Au fil du temps, des gadgets simples tels qu’un porte-ticket sur le montant A ont été rejoints par des solutions innovantes plus complexes telles que le système breveté unique d’ouverture variable du coffre de la Superb «twin door». En fonction des besoins, il est possible de n’ouvrir que le hayon lorsque de petits objets doivent être placés dans le coffre ou le conducteur peut relever la totalité du hayon avec la lunette arrière pour charger des articles plus encombrants.

La gamme de solutions «Simply Clever» s’étend constamment et continue de le faire avec chaque nouvelle Škoda. Des équipes complètes de spécialistes issus de nombreux départements différents sont impliqués dans le développement.