L’avertissement d’espacement (Front Assist) est un système de sécurité qui émet une alerte en cas de risque de collision. Si la collision est inévitable, il freine pour réduire les conséquences du choc. Il effectue également un arrêt d’urgence si un piéton ou un cycliste tente de traverser la route devant la voiture. Le système détecte également la présence de piétons et de cyclistes circulant dans la même direction que la voiture et, pour ces usagers de la route, a recours au même processus d’avertissement et de freinage que celui appliqué aux véhicules précédents.

Dans le cas d’une situation critique où l’avertissement d’espacement (Front Assist) intervient en freinant et où le conducteur indique qu’il prend des mesures d’évitement en braquant le volant, le système de prévention de collision effectue des interventions ciblées dans la direction pour aider à contourner l’obstacle.

Le système Predictive Cruise Control étend les fonctions de l’Adaptive Cruise Control. En plus de surveiller la circulation devant vous, il traite également les panneaux identifiés. Ainsi, il est en mesure d’ajuster la vitesse en temps voulu, par exemple à l’approche d'un virage, d’un rond-point ou d’un carrefour, ou en réponse aux limitations de vitesse.

Grâce à deux radars à l’arrière de la voiture, ces systèmes détectent des véhicules qui s’approchent par derrière ou qui sont dans l’angle mort de la voiture. Le conducteur en est informé par un signal LED à l’intérieur du boîtier du rétroviseur extérieur. Le système d’assistance au recul, capable de détecter des véhicules s’approchant latéralement lorsque la voiture quitte une place de stationnement en marche arrière, constitue un autre élément de ce dispositif. L'Octavia comporte également une alarme de sortie Exit Warning qui prévient le conducteur du risque de collision lorsqu’il quitte une place de stationnement.

L’assistant d’embouteillage facilite la conduite dans les embouteillages. Il fait appel à l’Adaptive Cruise Control et à l’Adaptive Lane Assist pour faire démarrer, freiner et tourner la voiture et ainsi copier le mouvement des véhicules voisins dans l’embouteillage.