L’avertissement d’espacement (Front Assistant) est un système de sécurité qui émet une alerte en cas de risque de collision. Si la collision est inévitable, il freine pour réduire les conséquences du choc. Il effectue également un arrêt d’urgence si un piéton ou un cycliste tente de traverser la route devant la voiture.

Dans le cas d’une situation critique où l’avertissement d’espacement (Front Assistant) intervient en freinant et où le conducteur indique qu’il prend des mesures d’évitement en braquant le volant, le système de prévention de collision effectue des interventions ciblées dans la direction pour aider à contourner l’obstacle.

Vidéo: Front Assist & Turning Assist

Le système Turn Assist, fourni dans le cadre du Front Assistant, est conçu pour surveiller la présence d’un véhicule approchant lorsque vous tournez à gauche (conduite à gauche), par exemple lorsque vous êtes à un carrefour. En présence d’un danger immédiat, il freine la voiture jusqu’à l’arrêt complet et déclenche les voyants d’avertissement.

Vidéo: Front Assist & Turning Assist

Grâce à deux capteurs radar à l’arrière de la voiture, Side Assist détecte des véhicules qui s’approchent par derrière ou qui sont dans l’angle mort de la voiture. Le conducteur en est informé par un signal LED à l’intérieur du boîtier du rétroviseur extérieur. Side Assist est capable de détecter des véhicules jusqu’à 70 m, si bien qu’il peut avertir le conducteur de situations dangereuses sur les autoroutes et les routes à deux voies.

Vidéo: Side Assist

Une autre fonction de sécurité vient renforcer l’assistant de changement de voie «Side Assist». La fonction Exit Warning vous avertit visuellement et acoustiquement, ainsi que les autres passagers, lorsque, par exemple, vous sortez d’une voiture garée le long de la chaussée, dans le cas où l’ouverture de la portière peut entraîner une collision avec un autre véhicule, un cycliste ou un scooter électrique. Exit Warning utilise les radars arrière de Side Assist et surveille la zone située derrière et sur les côtés de la voiture jusqu’à une distance de 35 m.

Le système provoque une pré-tension des ceintures de sécurité avant en cas de collision imminente ou de situations de conduite instables et, en lien avec l’ESC, ferme les vitres latérales presque complètement afin d’empêcher des corps étrangers d’entrer dans le véhicule. Le système utilise le radar avant.

Si un ENYAQ iV est impliqué dans un accident et que les airbags sont activés, il est possible qu’il continue à rouler et provoque un autre accident. C’est là que le frein multicollision entre en jeu, immobilisant le véhicule afin d’éviter un carambolage.