La Škoda Superb en a suffisamment sous le capot pour venir à bout de n’importe quelle situation, qu’il s’agisse de dépasser ou de changer de voie. Le moteur le plus puissant, le 2.0 TSI 4x4, développe une puissance de 200 kW et un couple pouvant atteindre 350 Nm. Le moteur diesel haut de gamme développe 140 kW et 400 Nm au plus. Tous les moteurs sont remarquablement économes en carburant et répondent aux dernières normes antipollution.

Le moteur de la plupart des modèles Superb est équipé d’une boîte de vitesses automatique, la DSG. La DSG est une boîte de vitesses automatique munie de deux boîtes et embrayages indépendants. Son principal avantage réside dans sa capacité à changer harmonieusement de rapport à la vitesse de l’éclair tout en minimisant la consommation de carburant.

Les versions essence et diesel les plus puissantes sont disponibles en traction intégrale. Le système de transmission intégrale à embrayage à lamelles à commande électronique gère en quelques millisecondes le moindre changement sous les roues de la Superb. This enhances the handling and increases safety. Cette approche améliore la maniabilité et la sécurité.

Pour un plaisir au volant maximal, la Superb est équipée du réglage adaptatif du train roulant (DCC) avec option de profil de conduite. La voiture propose plusieurs modes qui modifient à la fois la rigidité des amortisseurs et d’autres réglages du véhicule. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour reconfigurer la voiture d’un mode confortable et détendu à un réglage dynamique et sportif.