Modèles sport

En optant pour l’un des modèles sport de Škoda, vous devenez l’un des nôtres. En d’autres termes, vous rejoignez le club de passionnés du sport automobile le plus ancien du monde, avec une longévité de plus de 120 ans. Au même titre qu’ils sont dotés d’équipements pratiques et sophistiqués, les véhicules Škoda sont également gonflés d’adrénaline et de soif de vitesse. Les versions RS, Sportline et Monte Carlo n’ont rien à cacher. Pour une sortie shopping, une escapade sur les routes de campagne en soirée ou un week-end sur les pistes de course, préparez-vous à vibrer au volant de votre Škoda.

Le Škoda Enyaq RS attire immédiatement l’attention avec son design sportif caractéristique.

Le Škoda Enyaq Coupé RS est l’étincelle qui enflammera votre passion pour la conduite.

Le Škoda Enyaq Sportline combine agilité et absence d’émissions locales.

Audacieux Kamiq Monte Carlo. Monte-Carlo est une marque déposée par Monaco Brands.

Sportive Scala Monte Carlo. Monte-Carlo est une marque déposée par Monaco Brands.

L’édition Monte Carlo donne encore plus de style à la déjà très exceptionnelle Fabia.

Le dynamisme du Škoda Karoq Sportline se manifeste dès le premier regard.

Volant sport à 3 branches

Le véhicule est équipé d’un volant en cuir perforé à 3 branches, comme sur tous les modèles sport. Le volant multifonction à trois branches permet de contrôler la radio et éventuellement le téléphone, l’assistante vocale Laura, les systèmes d’assistance à la conduite, le tableau de bord virtuel ou numérique, et la transmission automatique DSG.

Sièges sport

Les sièges sont spécialement pensés et conçus dans le style des voitures de course afin d’offrir un soutien idéal au conducteur et au passager. Chaque combinaison allie parfaitement élégance, confort et performance.

Pédales en acier inoxydable

Le revêtement des pédales en acier inoxydable est important pour apporter à l’habitacle du véhicule une touche sportive. Grâce à ces pédales, le plancher côté conducteur gagne en attrait visuel, et la couleur argent s’accorde avec les notes chromées de l’habitacle. Grâce aux picots en caoutchouc, vos pieds ne risquent pas de glisser des pédales.

Option de profil de conduit avec le DCC

Pour un plaisir au volant maximal, les modèles sélectionnés peuvent être dotés du réglage adaptatif du train roulant (DCC) incluant l’option de profil de conduite. La voiture propose plusieurs modes qui modifient à la fois la rigidité des amortisseurs. Vous pouvez reconfigurer la voiture d’un mode confortable et détendu à un réglage dynamique et sportif en appuyant sur un bouton.

XDS+ Blocage de différentiel électronique

Le système XDS+ blocage de différentiel électronique, une fonction intégrée au contrôle de stabilité électronique (ESC), rend la conduite encore plus sûre dans les virages négociés rapidement. Le système XDS+ permet de faire doucement ralentir les roues intérieures afin de transmettre plus de puissance aux roues extérieures, garantissant ainsi une agilité accrue dans les virages.

Dynamic Sound Boost

Le Dynamic Sound Boost offre une expérience caractéristique, émotionnelle et acoustique à la fois dans l’habitacle et hors du véhicule. Ce dispositif spécial produit une note spécifique, qui complète le son naturel du système d’échappement et revisite le profil sonore du moteur. Disponible exclusivement sur le Kodiaq RS.

Découvrir les modèles Monte Carlo

Škoda Fabia Monte Carlo

La Fabia – déjà exceptionnelle – gagne encore en élégance dans sa version Monte Carlo.

Škoda Scala Monte Carlo

De nombreux éléments de design noirs confèrent à la dynamique Scala Monte Carlo une apparence encore plus sportive.

Škoda Kamiq Monte Carlo

Un SUV sportif avec des détails Monte Carlo noirs et une gamme d’équipements encore plus vaste.

Positon assis correcte

Commencez par ajuster le siège dans la direction longitudinale, de façon à pouvoir enfoncer complètement les pédales en gardant les jambes légèrement pliées. En même temps, en inclinant légèrement vos bras, vous devez pouvoir atteindre le point le plus haut du volant. Le sommet de l’appuie-tête doit être au même niveau que le sommet de votre tête.

Volant: 9 et 3

Lorsque vous conduisez, tenez fermement le volant avec vos deux mains placées sur les bords extérieurs, aux positions 9 et 3 heures. Cela vous permet de tourner le volant autant que nécessaire sans avoir à le lâcher. C’est également la position la plus sûre si l’airbag est activé.

Transmission sportive DSG

Le mode Tiptronic de la boîte de vitesses DSG permet de changer les vitesses manuellement à l’aide du levier de sélection de vitesse ou du volant multifonction.

Accélérer avec le contrôle de lancement

Le contrôle de lancement est disponible avec la boîte automatique DSG S-Tronic ou le mode Tiptronic. Le contrôle de traction et le système start-stop doivent être désactivés pour l’actionner. Ensuite, il vous suffit d’enfoncer complètement les pédales du frein et de l’accélérateur. Lorsque le pied est rapidement retiré du frein, la voiture démarre à la vitesse maximale.

Mode sport chassis spécial

Si le véhicule est doté du réglage adaptatif du train roulant (DCC) et de l’option de profil de conduite, vous pouvez sélectionner le mode sport spécialement conçu pour la conduite sportive. Le châssis de la voiture se raidit et la réponse en courbe, la vitesse d’accélération, les paramètres des phares ainsi que le volume du moteur intérieur sont modifiés.

ESC sport

Le contrôle de stabilité électronique (ESC), le système qui est toujours prêt à vous aider dans les situations critiques, peut être mis en pause pendant un moment au profit d’une conduite sportive en sélectionnant le mode Sport. Vous pouvez alors apprécier l’effet de survirage dans les courbes et quelques bons tours de roue.

Cockpit virtuel avec vue sportive

Le Cockpit Virtuel offre un cinquième mode d’affichage présentant le compte-tours et la vitesse en cours au centre, ce qui signifie que ces paramètres peuvent aussi être consultés facilement lorsque le véhicule est conduit de façon très dynamique. Les autres informations, comme la station de radio ou les instructions de navigation, sont affichées en plus petit.

Découvrir les modèles Sportline

Škoda Enyaq Sportline

Des pare-chocs sportifs, des jupes latérales couleur carrosserie et des détails en noir viennent accentuer le caractère de la voiture.

Škoda Karoq Sportline

Un grand nombre d’éléments traités en noir rehaussent l’aspect dynamique du Karoq Sportline.

Deux lettres au passé glorieux

Le lettrage RS renvoie à Rally Sport et a été utilisé pour la première fois en 1974 sur les deux prototypes de rallye Škoda 180 RS et 200 RS. Depuis l’an 2000, les modèles de série les plus sportifs de la marque Škoda arborent le logo RS.

Plus d'un siècle de sport automobile

Depuis le début de la production à Mladá Boleslav en 1895, l’entreprise est synonyme de légendes de la course automobile, de véhicules inoubliables et de victoires mémorables. Consultez les dates marquantes du palmarès de Škoda.

Découvrez les modèles RS

Škoda Enyaq Coupé RS

L'Enyaq Coupé RS est la toute première voiture entièrement électrique de notre série RS.

Škoda Enyaq RS

Le caractère sportif de l'Enyaq RS ne se fait pas au détriment de la fonctionnalité et du confort des passagers.

Škoda sports motorisés

La marque Škoda enchaîne les succès de course. Apprenez-en plus sur la Škoda Fabia Rally2 evo, qui arpent le bitume des circuits de course pour les teams privés du monde entier.

Enyaq Coupé RS, 220kW, 17,4 kWh/100km, 0 g CO2/km, cat. A.

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