Grâce aux deux capteurs radars situés à l’arrière du véhicule, le système Side Assist détecte les véhicules qui s’approchent par derrière ou qui se trouvent dans l’angle mort. Il émet un signal LED sur la face intérieure du boîtier de rétroviseurs extérieurs pour attirer l’attention du conducteur. Side Assist détecte les véhicules jusqu’à une distance de 70 m et signale donc au conducteur également les situations dangereuses avec efficacité sur les autoroutes et les routes à deux voies.

L’assistant de maintien de la trajectoire «Lane Assist» identifie un dépassement involontaire de ligne, émet un message visuel et corrige la direction. Le système est activé dès que la vitesse dépasse 65 km/h, que le marquage est visible sur la chaussée et que le clignotant n’a pas été enclenché avant le dépassement de ligne.

L’avertissement d’espacement «Front Assistant» est un système d’alerte de collision. Si la collision est inévitable, il freine pour réduire les conséquences du choc. Il effectue également un freinage d’urgence si un piéton ou un cycliste tente périlleusement de traverser la route devant le véhicule.

Ce dispositif de sécurité coordonne les activités des différents systèmes embarqués afin d’éviter au maximum les conditions de circulation critiques. En cas de collision imminente ou dans les situations de conduite instables telles que des survirages ou sous-virages extrêmes, les ceintures de sécurité avant sont rétractées et les fenêtres restées ouvertes se referment grâce au contrôle de stabilité électronique (ESC), à l’exception d’un interstice, ce afin d’éviter la pénétration de corps étrangers dans l’habitacle du véhicule.

Lorsqu’une SCALA Monte Carlo équipée d’airbags activés est impliquée dans un accident, elle risque de continuer à rouler et de provoquer un autre accident. C’est précisément à ce moment que le frein multicollision (MCB) entre en jeu: il immobilise le véhicule afin d’éviter des collisions en chaîne. Le freinage multicollision fait partie du contrôle de stabilité électronique (ESC). Cette fonction de sécurité active le système de freinage à la suite d’une collision afin d’éviter tout sinistre supplémentaire.