L’assistant de maintien de trajectoire «Lane Assist» détecte si votre véhicule dévie involontairement de la voie. Pour ce faire, le système utilise une caméra qui reconnaît les marquages de voie sur la chaussée et même les lignes jaunes de chantier, les cônes de circulation et les autres restrictions de la route et de la chaussée. Pour le modèle élargi «Adaptive» (uniquement disponible avec «Travel Assist»), le système prend en charge la direction et tente de maintenir le véhicule sur la voie sélectionnée sans toutefois vaciller.

Vers la vidéo "Assistant de maintien de trajectoire" (Lane Assist)

Le Front Assistant est un système de sécurité qui émet une alerte en cas de risque de collision. Si la collision est inévitable, il freine pour réduire les conséquences du choc. Il effectue également un arrêt d’urgence si un piéton tente périlleusement de traverser la route devant la voiture.

Vers la vidéo "Front Assist, système de freinage d’urgence"

Grâce aux deux capteurs de radars situés à l’arrière du véhicule, le système Side Assist détecte les véhicules qui s’approchent par l’arrière ou qui se trouvent dans l’angle mort. Il émet un signal LED sur la face intérieure du boîtier de rétroviseurs extérieurs pour attirer l’attention du conducteur. Side Assist détecte les véhicules jusqu’à une distance de 70 m et signale au conducteur donc également les situations dangereuses avec efficacité sur les autoroutes et les routes à deux voies.

Vers la vidéo "Détecteur d’angle mort" (Side Assist)

En sortant d’une place de stationnement en marche arrière, la fonction d’assistance au recul identifie les véhicules approchant par les côtés. Un signal acoustique est émis afin d’avertir le conducteur du risque de collision. Le «côté critique» est présenté d’abord en jaune, puis en rouge sur l’écran de l’info-divertissement. Les freins sont activés automatiquement si nécessaire. Ce système d’assistance fait partie intégrante de l’avertisseur d’angle mort.

L’assistant d’embouteillage (Traffic Jam Assist) facilite la conduite dans les embouteillages. Il fait appel au régulateur de vitesse avec contrôle de distance (Adaptive Cruise Control) et à l’assistant au maintien de la trajectoire (Adaptive Lane Assist) lors du démarrage et du freinage ainsi qu’à la commande du volant, et adapte ainsi le véhicule aux mouvements des véhicules avoisinants en cas d’embouteillage.