Le KAMIQ G-TEC est propulsée par un moteur turbo trois cylindres bi-carburant, alliant une motorisation de 1.0 l et une puissance de 66 kW. Le moteur fonctionne principalement au GNC (gaz naturel comprimé), mais peut également passer à l’essence afin de rester mobile dans les régions dépourvues de stations-service vendant du gaz naturel. Son couple maximal de 160 Nm est transmis via une boîte manuelle à 6 vitesses. Le KAMIQ G-TEC est spécialement conçue pour l’utilisation du GNC et répond aux dernières normes antipollution.

Le gaz naturel comprimé a un pouvoir calorifique supérieur à celui de l’essence ou du diesel. Il est plus abordable et a une combustion plus propre, avec l’avantage supplémentaire que les moteurs au gaz naturel sont plus silencieux. L’utilisation du biogaz GNC issu du traitement des eaux usées et du traitement des déchets agricoles, ou encore du gaz de synthèse, présente des avantages environnementaux considérables, en particulier lorsque le gaz est produit avec de l’électricité renouvelable.

Le KAMIQ G-TEC est équipée de trois réservoirs de GNC en acier reliés entre eux et contenant 13.8 kg de GNC. En cas d’épuisement du GNC, le KAMIQ G-TEC passe automatiquement en mode essence, un réservoir de 9 litres servant de réserve de carburant.